弁慶ロックサービスはバイクや原付の鍵開けとキー作製を専門とする鍵屋です

原付・バイクの鍵作製料金

鍵開け料金

メットインの鍵開けについて

まずはバイクや原付の鍵を失くした場合、業者に依頼する前に
以下の項目を確認しましょう！

原付やバイクの鍵を紛失した時に考えられる解決方法

鍵穴から原付・バイクの合い鍵を作製します

古いバイクや海外製バイクの鍵を失くしたけど、
作製出来ますか？

バイクの鍵の種類はどんな物があるの？

外国製バイクの鍵紛失時のキー作成は技術が要ります




0120-696-695

原付・バイクの鍵作製料金

合い鍵もマスターキーを紛失した状況で、バイクの鍵穴からキーを復元して作ります。
出張費・作業費・消費税全て込みの料金です

国産原付の鍵作製費用 （ヤマハ・ホンダ・スズキ等）	\9,900~\13,200
中型〜大型バイクの鍵作製費用 （カワサキ・ヤマハ・ホンダ・スズキ等）	\13,200~\16,500
シャッターキーの作製費用 （マグロック）	\11,000~13,200
外国製バイクの鍵作製費用 （アプリリア・ドゥカティ・べスパ ・シム・キムコ等）	\22,000~\33,000

※ガソリンタンク・コンソールボックス・メットホルダー・リアボックス等の
パーツの鍵も作製します。お問い合わせ下さい。

※当社では日本製バイクは勿論の事、最近出回っている台湾製のSYM（シム）や
KIMCO（キムコ）、マニアに人気のピアッジオ製のべスパなど年代の古いレアな
鍵も作製します。電動バイクの鍵もＯＫです。

バイクの鍵開け料金について

当社では原付きバイクやビッグスクーターに多く装備されている、シャッターキーや、メット
インの鍵開けをします。
中型や大型バイクのガソリンタンク、コンソールボックス等のパーツも開けます。
Ｕ字ロックやワイヤーロックの開錠も致しますので気軽にお問合わせ下さい。

出張費・作業費・消費税など全て込み

メットイン	\8,800~\11,000
シャッターキー	\8,800~\11,000
ガソリンタンク	\8,800~\9,900
コンソールボックス	\8,800~\9,900
リアボックス	\8,800~\9,900
U字ロック・ワイヤーロックの切断 もしくは開錠	\11,000~13,200

※鍵開けは開錠道具にて作業しますが、カギを作成しなければ開けられない場合があります。
※イモビライザー・スマートキーの対応はしておりません
※作業前に運転免許証・自賠責保険証・車検証などのご提示をお願いしております。

原付やビッグスクーターのメットインの鍵開け方法ってありますか？

有ることはありますが少々手荒い方法になります。
バイク好きな方で、自分でパーツを取り付けたり修理される方でしたらご存知かも知れませんが、バイクのメットインは鍵穴から繋がっているワイヤーが引っ張られる事によって開きます。

このワイヤーさえ直接引っ張る事が出来ればメットインが開きます。
ただしカバー等で隠されている為、覆われているパーツを分解して外すしかありません。
そのカバー類が曲者で、専用工具が必要だったり、外す過程でパーツが破損したり止め金が無くなったりと大変な作業です。

その他に鍵穴をドリルで揉んで開けた後、シリンダーを交換するという方法も有りますが、これも知識が無いとバイク自体を痛めてしまいますので慎重に作業しなければなりません。
作業効率やリスクを考えると鍵業者に依頼した方が無難と言えます。

まずはバイクや原付の鍵を失くした場合、業者に依頼する前に
以下の項目を確認しましょう！

　メットインや、エンジンキー部分に鍵が差しっぱなしになっていませんか？

　家に合い鍵やコピーキーを保存していませんか？

　キーホルダーから外れた鍵が、自宅や駐車場からバイクまでの区間に落としていません
　　か？

　バイクの鍵を失くしたと思われる地域の警察署に届け出をしましたか？
　（誰かが落し物として届けてくれている場合が有ります。

　バイクの車体の下に鍵が落ちていませんか？
　（鍵や財布を取り出そうとした時に、誤って落としている場合があります。）
　　慌てて業者に依頼する前に確認して下さい。
　　結構解決してしまうケースが多いと思います。

原付やバイクの鍵を紛失した時に考えられる解決方法

鍵の紛失で原付やバイクを動かせない時はホントに困ってしまいますよね？そんな時にどんな
業者に依頼して良いのか解らない方が多いのではないでしょうか？
考えられる解決策としては、

　レッカーで取りあえずバイクを自宅に移動させる。

　バイクを購入したお店で鍵を交換する。

　ＪＡＦや任意保険のロードサービス等に依頼する。

　出張でバイクの鍵開け、紛失キーを作製する鍵屋に依頼する

このような解決方法に絞られてくると思います。

の場合レッカーでバイクを移動させるのはいいが、鍵は無い状態なのでそのあとの解決方法を探す必要があります。
掛かる費用は業者によって違いが有りますが、決して安いものではございませんので料金の確認等注意が必要です。

のバイク屋さんでキーシリンダーを全て交換する方法は時間と費用が思ったより掛かります。 鍵穴はイグニッション・ガソリンタンク・シャッターキーなど数か所鍵穴を取り換えなければ
ならない場合もあり、当日に作業が完了しない場合が多いです。

ビッグスクーターや原付は、鍵穴の数やシリンダーの位置はほぼ同じ物が殆どですが、
オフロードバイクやストリートタイプ、配達用バイクの鍵穴はそれぞれシリンダー数がまちまちなので取り替え料金にばらつきがあります。
キーナンバーが車検証などに記載されていればディーラーに純正キーやリモコンキーの注文が
出来ます。時間は掛かりますが鍵屋に依頼するよりも安い料金で済みます

のＪＡＦや任意保険のロードサービスに加入されている方は無料でインロック
（キー閉じ込め）開錠サービスをお受け出来ますが、バイクの鍵を紛失した場合のキー作成は
有料になりますので気を付けて下さい。

は出張鍵屋ですが、現場にて失くしてしまったバイクの鍵を鍵穴から作製します。
メットインへの鍵の閉じ込め時にも鍵開けをします。
シャッターキーの鍵紛失にも対応できます。

ただし費用が業者によってかなり違うのがネックです。
スマホやパソコンで緊急対応してくれる業者を探されると思いますが、焦って業者を呼ぶと
かなり料金的に損をする確率が高いです。
最近流行りの広告を大々的に掲載している鍵屋に依頼すると、相場の3倍近くの費用を請求されます。落ち着いて探しましょう。

総括すると、バイクや原付の鍵を紛失してを急いで移動させたい時は、出張で鍵開けやキーを
作製する鍵屋に頼むのが一番手っ取り早い解決方法と言えます。

鍵穴から原付・バイクの合い鍵を作製します

バイクや原付の鍵を紛失してしまって困っている方！
鍵穴を全部交換しなければならないのか？
乗れないのでバイクを買い替えないといけないのか？
などと悩んでしまいがちですが、そこまでしなくても大丈夫です。
マスターキーや合い鍵が1本も無い状況のバイクの鍵を鍵穴から作製します。
一体どのように作業するのかご説明させて頂きます。

鍵屋は、失くしてしまった原付やバイクの鍵をどうやって作製するのか？

バイクの鍵にはメインキー・メットインやシャッターキー、ガソリンタンクやコンソール
ボックスなどいろんな所に鍵穴がありますが、基本的にどのパーツの鍵も作製方法は同じです。
鍵屋が出張にて紛失してしまったバイクの鍵を作製する場合、鍵穴を特殊な道具で見ながら作業します。
よくお客様から、「石膏で型を取ってキーを作るんですよね？」と聞かれる事がありますが、
物理的に不可能で鍵穴に異物を入れると使用不能になります。
時代劇などで見かけた事があるかもしれませんが、盗賊の頭が手下に「蔵の鍵の蝋型を取って来い。」と命令して、蔵の鍵をこっそり粘土のような物に押しつけて型を取り、それを元に鍛冶屋上がりの部下が鍵を作成する映像が出てきます。

この方法は何処かに元鍵が有る場合には出来る可能性がありますが、キーを紛失して手元に1本も鍵が無い場合は全く勝手が違って来ます。



こちらの画像はストリートバイクのイグニッションですが、赤い丸の部分をスコープ付ライトで内部の形状（凹凸）を読み取り、ブランクキーと言う削り加工されていないキーから作製します。


画像はまだ削っていない状態のブランクキーです。

ブランクキーは、各メーカーにより種類も違うし、鍵山の深さや間隔もそれぞれ異なります。
ちなみに一番難しいのはカワサキ製バイクの鍵作製です。

その理由は、通常鍵穴を覗いてキーの凹凸を読み取るわけですが、カワサキの場合その凹凸が２段階にしか見えず、キーを差し込んでシリンダーを回転させた状態にしないと正確な形が見え
ないような仕組みになっています。
そのため開錠工具でピッキングして、シリンダーを回転させた状態で鍵穴の中をよく見て形を
確認します。
日本製バイクの鍵山の深さはだいたい4段階あります。

鍵山の深さを確認したら、専用マシンでキーを作製していきます。
削ったキーを鍵穴に入れてきちんとスムーズに開け閉め出来るか確認します。
少し引っ掛かったり回りにくい場合は、やすりにて細かく調整して作業が完了になります。

古いバイクや海外製バイクの鍵を失くしたけど、
作製出来ますか？

当社では、国産の原付バイクやビッグスクーター、中型から大型のストリートバイクなど様々な種類のバイクの鍵紛失に対応します。
その他にも、昭和30年〜40年代の古いバイクや、アプリリアやドゥカティ、マニアに人気の
ピアッジオべスパなどの海外製バイクの鍵も扱っております。
また、近年日本で出回っている台湾製のキムコやシム等の鍵紛失時にもキーを作製します。

通常バイクの鍵穴はエンジンスターター以外にも、コンソールボックス・ガソリンタンク
・メットホルダーやカウルカバーなど色々な場所に設置されています。
もちろんそれぞれの鍵を開けたり作ったりという作業は出来ます。
社外製品のリアボックスの鍵も作る事が出来ますのでお問合わせ下さい。

※当社ではイモビライザーやリモコンキーの紛失には
　対応しておりませんのでご了承ください。

バイクの鍵の種類はどんな物があるの？

近年使用されているバイクの鍵は、殆どが両側にギザギザの鍵山があるリバーシブルキー
（鍵の差し込み方向が無い鍵）を採用しております。
キーレスタイプも存在しますが、緊急時にバッテリーボックスやメットイン等を開けられるメカニカルキーが付いており、その鍵もやはりリバーシブルキーです。

かなり古い国産のバイクになると、片側にしかギザギザがないキーもあります。
ホンダのカブなどがそうですが、割と人気のあるべスパの古い車種ですと、このタイプに当てはまります。
実はこの片側にしかギザギザがないキーの方が、鍵を開けたりキーを作製するのが難しかったりします。構造的な問題なのですが、作業時間が長めになる傾向があります。

また、ハーレーダビッドソンの一部の車種には管キーと言って、丸くて中が空洞の筒状のキーを採用している物もあります。
この種類は自動販売機や外国製の金庫の鍵穴にも付いている事があります。

外国製バイクの鍵紛失時のキー作成は技術が要ります

外国製・社外製のシリンダーを採用しているバイクの鍵を紛失してしまった場合の鍵の作製は、少々技術が必要になります。
まず鍵穴に適合したブランクキー（まだ鍵山を削っていない状態のキー）を、探さなければいけないのですが、日本で手に入らない場合も有ります。
輸入すれば手に入る可能性もありますが、早急に鍵が欲しいという依頼が多いので、持ち合わせのブランクキーから作業します。
その場合はインプレッションという技法で、ドアシリンダーやイグニッションの形に適合した
キーを差し込み、上下左右にキーを動かし圧力を掛けて、鍵に記される僅かな傷をたよりに
やすりにて手作業で作製していきます。

この技法は古い外車などで、イグニッションがピンシリンダー（キーの片側にギザギザがあるタイプ）のキーを作製する場合や、鍵屋で出回っている適合資料に該当しない車種の鍵を作る場合に行います。

鍵屋が車やバイクの紛失キーを作製する時に使用する資料には、メーカー別にキーの種類や削る鍵山の深さ等がマニュアル化されています。
インプレッション技法はマニュアル通りに行かない場合の最終手段でもあり、経験と技術を要する作業になります。　

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